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加大邮政营销力度之我见,邮政营销体系建设方案

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大家好,给大家分享一下邮政营销员高级营销方案案例,很多人还不知道这一点。下面详细解释一下。现在让我们来看看!

加大邮政营销力度之我见,邮政营销体系建设方案

1、规模总体不大,运营成本增高加拿大28。快递物流业没有自己的办公和存货场地,靠租赁本地物流园的场地和厂房,园区距离城区近10公里,且租金明显高于周边县市。远距离运输和较高租金等因素,增加了快递运营成本。

2、快递流通不畅,企业创新缓慢。在疫情防控常态化下,快递“进小区、进学校、进乡村”困难。为响应邮政管理部门“无接触配送”的号召,推广“智能化快递柜”“智能分拣”等项目,但是工作难度大、进展缓慢,缺乏管理部门的引导,相关负责人处于观望之中。

3、政策落实不够,发展能力降低。国家将快递物流业纳入民生服务行业后,优惠政策和项目资金扶持力度较大。但是由于快递企业规模偏小、缺乏改造和投资项目,导致有些专项资金无项目可报,中小企业无法享受政策支持,发展后劲不足。

4、服务水平不高,人力资源缺乏。快递物流业由于服务标准不统一,致使末端网点管理不很规范,各自为阵、无序竞争。加上从业人员入职门槛低、流动性大,快递交通工具落后等原因,导致快递物流业整体服务水平较低。

1、当好企业“保姆”,降低运营成本。为应对疫情给企业带来的影响,地方政府应指派驻企帮扶工作队,开展“进企业、解困难、促发展”行动,以实现企业复工复产、疫后重振。对快递运营车辆区别对待,实行人性化执法,给予通行便利,及时处理快递车辆存在问题和交通事故,不能扣押寄递邮件。

2、规范末端管理,保持快递畅通。快递企业对末端网点进行规范化管理,多建立小区、集镇“快递超市”,推行统一经营模式,减少无序低价竞争。进一步联系小区、学校和乡村,请示相关主管部门协调,允许安装“智能快递柜”,设置快件收寄投递专门场所,为开展快递服务提供必要的便利。

3、优化营商环境,支持企业发展。地方政府应破解制约快递物流行业发展的突出问题,优化快递行业发展环境,确保寄递渠道安全畅通。争取各级快递物流业优惠政策支持,如新建“智能分拣”“智能快递柜”“快递超市”和购置运输车辆等项目,政府部门应给予一定奖励或补贴,并落实到中小型快递企业,扶持快递物流业发展。

4、创新管理模式,提升服务质量。把快递物流业当做民生服务业对待,优化服务网络布局,完善县、乡、村三级物流体系。鼓励快递物流企业充分利用智能分拣、智能投递技术,提升分拣、运营效率,服务好电商发展和群众需求。将快递人员培训纳入政府免费培训范围,既可增加社会人员就业,又可培训出优秀从业队伍。充分利用社会资源,解决好人力资源、末端网点等问题,促进快递“进小区、进学校、进乡村”,打通快递流通“最后一公里”。

1、一是强化监督检查,提升普服网点服务水平。制定内部奖罚机制,完善自查制度,以问题清单为导向,认真梳理并及时整改。

2、二是坚持底线思维,保障邮政行业安全。要严格落实收寄验视、实名收寄、过机安检“三项制度”,织牢织密安全保障网,构建运行有效的管理体系。

3、三是坚持红线意识,确保机要通信万无一失。把保障机要保密安全工作抓在手上,落实在行动上,加强机要通信人员的安全保密培训工作,加强企业内部自我检查力度

4、四是开展用户满意度调查,强化申投诉处理工作。要做好申投诉相关公示,安排专人专岗,建立工作台账,对申投诉问题及时跟踪处理。

5、五是落实普遍服务标准,提升普邮全程时限。要落实普邮运营标准,梳理普邮作业计划,针对薄弱环节加大资源投入,优化邮路组织和邮运方式。

6、六是加强业务培训,扎实做好“扫黄打非”工作。要做好基层网点及一线员工的宣传教育,签订责任书,组织业务培训,推进“扫黄打非”进基层,搭建网格化管理体系。

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